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凯翼汽车是什么品牌的车？
楼主汽车行业内人士，经勤恳收集资料，凯翼凯翼正式回答，汽车汽车奇瑞望楼主采纳打赏?凯翼凯翼?..
凯翼是一个独立的汽车品牌，但是汽车汽车奇瑞确实和奇瑞同属奇瑞控股集团，大集团
大集团下面有奇瑞、凯翼凯翼奇瑞捷豹路虎、汽车汽车奇瑞观致和凯翼等等车子品牌
楼主明白了吗？凯翼凯翼
凯翼汽车是哪里生产的，凯翼是凯翼凯翼什么牌子的车
; 凯翼汽车，原名芜湖凯翼汽车有限公司，正式成立于2014年，是奇瑞控股旗下全新的汽车品牌。在2013年，由奇瑞创始人之一的陆建辉带原奇瑞旗云项目组人马，在安微芜湖的江北产业园进行投建，后来由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资建成。
凯翼汽车公司本身并不进行整车生产，产品都是由奇瑞工厂进行代工的，他自己只负责研发和销售。所以凯翼汽车的车型大部分是在安微芜湖江北基地生产，不过在2017年12月15日，原名为芜湖凯翼汽车有限公司正式更名，更名后名为宜宾凯翼汽车有限公司，也就是说，凯翼汽车生产基地也会从芜湖转移到宜宾。
宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和普什集团联合收购了凯翼汽车51%股权，其中宜宾汽车通过收购50.5%股权获得汽车生产资质；五粮液旗下普什集团收购凯翼0.5%股权。虽然地址已经发生变更，但按照内部人士的的说法，凯翼汽车并不会马上进行迁址，宜宾方面给出的大的方向是会有两年的过渡期，过渡期之后在慢慢搬迁，管理层目前也尚未有变动。
先前将观致的部分股权转让给宝能集团，如今再将凯翼汽车转让给宜宾市和五粮液，再加上今年5月份爆出奇瑞欲出售51%股权的新闻，奇瑞似乎正在遭遇一场重大的“洗牌”。
凯翼汽车成立三年来，其成绩一直不温不火，难免会沦为国产品牌争斗的炮灰，再加上“老东家”奇瑞目前面临的窘境，只怕凯翼也是凶多吉少。要知道，凯翼在产品资源和产能方面都必须依赖奇瑞，如果奇瑞过不好，那凯翼也不会好到你哪里去，如今再加上奇瑞的“甩锅”，凯翼可能又要进行重组，只能期待“新东家”能否拉它一把了。
凯翼是什么品牌的汽车？
凯翼汽车是奇瑞集团旗下控股的一个新品牌。以下是关于凯翼汽车的拓展资料：1、介绍：凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维以客户需求为中心整合全球优势资源轻资产运营产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。2、凯翼众包：凯翼的首款众包量产车型A级Cross将通过众包模式全面涉及新车的外观设计、空间设计、内饰设计、UI设计、智能互联系统设计等方面。
16年奇瑞凯翼怎么样值得买吗
16年奇瑞凯翼怎么样值得买吗：价格低的话还是值得买的，因为16款的奇瑞凯翼C3搭载的是1.5的自然吸气发动机，这款发动机用的车型比较多，而且排量中规中矩，油耗基本维持在7.5升百公里左右，很适合家用的一款车，那么其次采用的手动变速箱降低了整车的油耗和故障率，如果车没有问题的话可以入手。
凯翼属于哪个品牌
凯翼属于奇瑞品牌。
凯翼：（凯旋之翼）“凯”意为胜利、凯旋，“翼”意为胜利的翅膀。凯：凯风自南。(出自：《诗经·邶风·凯风》）释义：和风煦煦自南方，拂润万物。翼：振鳞奋翼，（出自：《文选·宋玉高唐赋》）释义：张翅翱翔，多以喻人振奋而起。
动感，绝不仅仅源自外表，内外兼修才更实尚，凭借创新的智能互联科技，周到的人性化服务，带来前所未有的互联用车生活，凯翼重新定义了年轻网上一代所需的汽车，不仅仅是皮实耐用，更在时尚定制、互联科技、动力操控上有了全新的解决方案。
凯翼背景意义
凯翼汽车突破了汽车行业“闭门造车”的传统定式，彻底地实现了“用户思维导向”，在广众人群的参与和推动下，为移动互联时代的年轻人群创造“智能、互联、实尚”的全新汽车产品体验，从而更大程度地满足目标人群最真实的需求。
凯翼汽车以互联网思维为创新发轫点，以集成大数据、云平台、汇聚众智的新型“众包”模式为主要研发手段，以智能互联为产品核心，引领进入汽车3.0时代。
凯翼汽车属于什么公司
【太平洋汽车网】凯翼汽车隶属于芜湖凯翼汽车有限公司。凯翼汽车品牌是芜湖凯翼汽车有限公司于2014年1月底正式注册，其注册资本为20亿元，由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资。
凯翼是一家独立的汽车公司，与奇瑞汽车同属奇瑞控股集团旗下产业，双方拥有共同的股东，在一些技术领域也会进行合作，但双方在股权、品牌归属、业务管理方面没有关联。凯翼汽车将打造“轻资产”企业模式，将资源集中到研发和品牌营销方面，在生产方面采取委托代工和租赁模式，所以凯翼短期内没有建设工厂的计划。据了解，芜湖江北产业集中区正是凯翼汽车注册所在地，也是此前江北项目工厂所在地。而根据注册资料显示，凯翼汽车的经营范围为汽车整车及零部件技术开发、汽车零部件生产、汽车（九座以下乘用车除外）及汽车零部件销售，这意味着凯翼可能只是将奇瑞原来的商用车业务打包整合。在管理层上，按照出资构成，凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。在6人的董事会中，奇瑞占了一半，除董事长兼总经理陆建辉外，其余两位董事分别是李从山（原奇瑞控股有限公司财务总监）、徐晖（原奇瑞汽车法务部部长）。在产品上，开瑞不仅仅是出资方，凯翼汽车已经将原来的开瑞汽车资产完全纳入。国家工商总局的注册商标信息显示，开瑞（Karry）在去年年初已重新申报，商标图像没有变化，但申请人名称已变更为奇瑞控股有限公司，后者是奇瑞汽车母公司，而变更时间为2013年8月，恰是去年江北项目曝光之后不久。
（图/文/摄：太平洋汽车网林红）
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